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它平均每天载客900万人次。有人说，地铁广告引起了很多关注，因为在相对封闭的环境中，地铁乘客别无选择；其他人说，地铁广告最容易被忽视，因为地铁乘客要么匆忙，要么闭上眼睛，要么无视他们。那么会发生什么

北京地铁广告起步早，发展迅速。这些广告放置在地铁走廊墙壁两侧、站台墙壁两侧、车站立柱、横梁和车厢内。该杂志和IAI International采用两种方法对地铁广告的效果进行了调查：随机截取问卷调查（316个有效样本）和后续观察（1002个有效样本量）。调查结果如下（仅供参考）：

问卷调查显示，受访地铁乘客的人口特征如下：年轻人：18-40岁，占总人数的%；高等教育：大专或以上%；平均收入：每月500至2000元；主要职业：公司员工、学生（主要是大学生）和管理人员。

对乘坐地铁频率的调查结果表明，地铁乘客群体相对稳定，也就是说，地铁广告拥有相对稳定的受众。

二、走廊、平台和效果不同；具有醒目图像和标题的广告吸引了注意力

调查结果显示，地铁程度相当高，甚至有%的乘客能注意到地铁广告的变化。根据我们的观察和分析，主要原因是：它们大多位于车站内相对封闭的地方，地铁环境相对明显；地铁环境相对封闭，较为突出；乘客群体相对固定。这使得乘客更有可能接触到地铁广告并关注地铁广告。应该注意的是，这里的结果是针对整个地铁广告，而不是针对特定广告。

调查显示，%的人会阅读地铁广告的标题和图片，%会仔细阅读广告，而只有不到10%的乘客只是看了一眼。另一方面，这表明地铁广告受到了较高的关注。

调查显示：%的乘客认为站台广告最有可能吸引他们的注意力；相比之下，%的乘客表示车厢广告最吸引他们的注意力；第三，%的乘客表示他们最有可能注意到频道中的广告。

跟踪调查显示，90%的路过乘客至少看到过走廊两侧的广告一次，平均每个人在走廊的整个行程中花费大约一秒钟。显然，大部分是无意中的注意。在站台候车的乘客中，%的人也会有意识或无意识地注意到车站内壁上的广告。%车厢里的大多数人都看到了车厢里的广告。显然，地铁乘客对广告的注意力状态存在明显差异。站台上的乘客有意识地更加注意（乘客在回答问卷时是主观和有意识的），而走廊上的乘客则无意识地更加关注。

与此同时，大多数乘客更倾向于接受情感诉求。独特、新颖和不同的画面似乎吸引了更多乘客对地铁广告的关注和兴趣。

地铁广告的主要受众往往是年轻人和受过高等教育的人，因此他们非常关注与时尚相关的商品（服务）和娱乐信息。同时，我们也关注与日常生活相关的商品信息。

调查发现，在目前21类商品（服务）中，被提及最多的是网站，占比高达%，这样的高比例与地铁的数量无关；其次是饮料，占%；药品和保健品排名第三，占25%。这与未提示的提及排名相匹配。最不被提及的类别是房地产、银行和保险，每一类仅占%。值得一提的是，这次宣传吸引了许多地铁乘客的注意。尽管大多数公共服务广告都没有突出的位置、美丽的画面或非常吸引人，而且数量也不多，但在提及的前十大商品（服务）类别中，公共服务广告出人意料地排名第八，提及率为%。似乎有剥削的空间。

在我们统计的119个品牌中，乘客在没有提示的情况下提到了72个品牌，占总数的%。还有47个品牌没有被任何人记住。