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发布于 2022-11-19 03:06 阅读()
单柱广告牌的形状和尺寸一般分为两面和三面两种主牌形式,两面的牌是由两个基本平行的牌面组成的,主要适用于单条道路两侧,有些考虑到车辆行驶的视觉效果,部分牌面两侧设置成较小的角度范围。
目前,常用的单柱广告牌单牌表面尺寸主要为18m×6m,还有5m×15m和7m×21m品牌表面尺寸,在设计品牌表面尺寸时应考虑当地城市管理规定,如上海品牌表面尺寸的规定不得大于6m×18m。
单柱广告牌的高度根据路面的高度和差异而定,国内常用的路面高度一般为18米以上(从顶部算牌),由于考虑到,近年来,单柱广告板的高度有逐渐增加的趋势,如上海地区使用的18米高度较少,总高度为25米的单柱广告牌比较常见,有的甚至高达30米以上。
单柱广告牌上部结构和单柱广告板上部结构的结构主要由品牌面和立柱组成。
品牌表面结构一般由焊接钢架和表面铁皮组成,其作用是作为载体。
其设计要求满足结构强度、防雷、防腐等要求。
立柱是广告牌表面的支撑,其作用是将广告牌表面重量和风荷载产生的倾覆力矩传递给基础结构,立柱的形式有钢结构等形式,目前主要以单立柱结构为主,其设计要求满足结构强度、防雷、防腐蚀要求。
柱的外径一般为1m~,壁厚一般为10mm~12mm。
单柱广告牌的上部结构需要定期喷漆维护,上部结构的设计寿命应满足文件的要求,上部结构主要是钢结构,结构设计寿命不宜过长,一般不应超过15年。
上部结构设计和制造的质量问题主要体现在以下几个方面:1)部分结构构件焊接不牢,部分构件脱落;2) 油漆保养质量不达标,导致腐蚀严重,颜色难看;3) 商标表面结构不合理或焊接不牢固,导致商标表面变形;4) 卡面与立柱连接不牢固,导致卡面脱落;单柱广告牌的基本分类主要是指耸立在道路两侧、机场、车站等拥挤场所的独立基础。
随着中国改革开放的深入,经济建设得到了快速发展,伴随着日益繁荣。
在单柱广告牌的设计和生产中,对其形状、规模和效益的要求也越来越高,在满足广告效果的前提下,其结构和基础的安全性尤为重要。
单柱安装结构和实际效果可分为双面单柱和。
基础类型常用的单柱广告牌基础类型主要有:自重钢筋混凝土基础(包括钢筋混凝土板基础或钢筋混凝土桥墩基础)、截桩基础和人工挖孔单桩基础三种类型的基础类型。
重力式切割板基于重力式切割面板,包括切割板钢筋混凝土和钢筋混凝土桥墩基础,是通过大面积开挖(通常挖深2-3米),然后浇筑大体积混凝土,通过与立柱、钢筋混凝土楼板和上覆土相连接的预埋件通过重力来抵抗下面的广告牌风。
这种基础的最大优点是施工简单、方便,不需要大型施工设备,所以它被广泛使用,是单柱广告牌形式的主要基础。
目前,常用的基础尺寸为:6m×6m×3(或4)m、8m×6 m×2(3)m、12m×6m x 2m。
这种基础最大的缺点是使用抗风能力小,非常不经济,基础成本昂贵,占地面积大。
目前采用单柱基础形式中最大的问题是:由于造价高,基础设计尺寸较小,其抗风能力一般不能满足协议标准设计要求,抗风能力低,遇到大风时可能倾覆,温州地区2004年,台风中倾覆的大量单柱广告牌主要是基型广告牌。
主要原因如下:1)基础造价高,业主难以接受符合设计要求的基础造价;2) 由于基础抗倾覆设计的计算涉及广泛的规范和知识,设计人员往往很难充分掌握风荷载计算、水浮力计算、基础抗风能力计算和基础承载力计算等知识。,导致设计计算中考虑的因素不足,基础设计不合理。
3) 基础设计不仅与广告牌区域的风荷载有关,而且与下部基础的地基土特性密切相关,一般单柱广告牌设计提供准确的岩土工程勘察报告,形成模式的基础,地基土的性质复杂,这也是基础设计不合理的主要原因之一。
4) 目前的设计依据往往是基于过去的设计,过去的单柱广告牌设计不翻转并不意味着它能够满足设计要求,因为任何设计都需要经过长期的测试和一定的安全储备。
截桩基础截桩基础的结构主要通过提供抗拔和抗压工程桩来提供承载力,并通过桩顶的小尺寸钢筋混凝土切割板产生扭矩来抵抗风荷载。
该基础形式的工程桩一般对称分布,工程桩数一般不少于4根。
目前,常用的施工桩类型主要有:钻孔灌注桩和预制桩。最大的缺点是施工设备大,进出口成本高,施工场地平整度高,工程桩的抗拔力小,在工程中很少使用。
2005年上海市鉴定的UMBRELLA型自膨胀锚杆扩底桩弥补了这一缺陷,开辟了截桩基础在单柱设计制造中的应用,具有广阔的应用前景。
伞式自膨胀锚杆是一种新型的抗拔基础,其原理是可以像伞一样折叠和拉伸。该装置在折叠状态下锚定在土壤中,通过在土壤表面上拔出,锚固端可以像伞一样在深远的土壤中伸展,从而提供巨大的抗拔和抗压承载力。
伞式自膨胀锚杆结构和施工伞式自扩张锚杆扩底桩由于其独特的创新性、新颖性和实用性,其研究和应用成果已被《中国土木工程杂志》、《中国岩土工程杂志》等权威期刊报道,并已应用于单柱广告牌的基础。
伞式自扩锚桩施工机械重量轻,施工操作简单,因此其适应性强,进出现场,施工周期快,单桩承载力高,因此工程造价低,在同等条件下,基础造价一般为板基础重量的40%~60%。
在上海等沿海风区、软土地基区,广告牌的结构高度特别经济适用。
一般来说,单个广告牌桩基的成本在30000到40000之间,抗风力矩可以在~之间提供。
近年来,由于缺乏施工设备和工程造价低,人工挖孔桩在北方硬土地区得到了应用。
这种基础类型一般包括人工挖孔桩,桩顶浇筑有承台,以共同抵抗风荷载,但这种基础类型通常纯粹应用,缺乏计算依据。
从事岩土工程工作的工程师普遍都知道,单桩抗弯矩承载力很低,单桩的抗倾覆能力是不合理的设计原则,这种基础类型在北方硬土地区可以使用主要有两个原因,一是土壤强度高,二是仅用于风小的地区。
这种基础类型应具有严格的使用条件,在以下情况下不能使用:1)不能在软土地区使用,主要是因为一方面,人工挖孔桩不能在软土地区施工,另一方面,土壤强度低,人工挖孔桩的抗弯能力太小。
2) 它不能用于风力大的区域,主要是因为单桩不能提供足够的风弯矩。
3) 在高广告牌不能使用的情况下,主要原因是高广告牌抗风要求高,单桩抗倾覆能力不能满足设计要求。
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