高立柱广告牌设计和制作要学习的朋友们看看！

本文主要是指独立基础耸立在道路、机场、车站等拥挤场所的两侧。

随着中国改革开放的深入，经济建设得到了快速发展，伴随着日益繁荣。

在高立柱广告牌的设计和制造中，对其形状、规模和效益的要求也越来越高。在满足要求的前提下，其结构和基础的安全尤为重要。

国内目前高立柱广告牌的设计水平、结构和基础类型、生产水平和工程成本差异很大，要么成本过高，要么设计过于保守，要么设计难以满足安全使用的要求。

主要原因如下：1）高立柱是一种以风荷载为主要控制荷载的新型高耸结构。虽然一些发达地区（如上海）已经制定了当地的设计和施工规范，但仍缺乏国家规范作为设计和施工依据；2） 高立柱广告牌单体工程造价低（通常不超过30万元），对于大型钢结构和建筑工程设计施工单位，规模小、造价低，单体工程设计寿命不超过15年，并给予足够的重视，但由于其数量多，对于工程造价来说非常重要，因此，高立柱广告牌的设计和生产仍难以满足技术先进、经济合理、安全适用、质量保证的要求。

3） 高立柱虽然单个广告牌的成本较低，但设计涉及的知识面很广，特别是基本的抗倾覆设计计算非常复杂，再加上不断变化的地质条件，因此目前大多数（高立柱的）设计难以满足相关法规和规范的要求。在工程实践中，尤其是在2004年的台风中，在浙江，大量高立柱个广告牌因不安全的基础设计而翻倒，这是血腥的教训。

4） 缺乏对高立柱广告牌结构的受力特性的充分理解，相当多的客户和广告公司认为（高立柱的）广告牌的结构重量是（高立柱广告牌设计的控制载荷，一般来说，这种理解与现实不符。

风荷载是高立柱的控制荷载，风荷载的确定和合理计算也是（高立柱”广告牌设计的关键因素之一。

2.高立柱广告牌设计根据综合结构、基础设计要求，根据丰富的设计和施工经验，高立柱广告牌的设计和施工应主要依据以下规范：1）GB50009《建筑结构荷载规范》2）GBJ17《钢结构设计规范》3）GB50057《建筑防雷设计规范》4）JGJ/T16《民用建筑电气设计规范》百度包25）GB50010-2002《混凝土结构设计》规范6）GB50007-2002《建筑基础设计规范》7）GBJ135-90《高层结构设计规范》8）中华人民共和国及国家和地方有关土地、市容管理等法律法规文件。

主要参考依据：1）上海地方标准《室外技术规范》2）上海工程建设规范《基础基础设计规范》3）地方基础设计规范3，卡的两侧由两个基本平行的卡面组成，主要适用于单条道路两侧，有些考虑到车辆行驶的视觉效果，卡面两侧的一部分设置成一个小范围的角度。

目前，常用的高立柱广告牌单卡表面尺寸主要为18m×6m，还有5m×15m和7m×21m卡表面尺寸，在设计品牌表面尺寸时尚时应考虑当地城市管理规定，如上海品牌表面尺寸的规定不得大于6m×18m。

高立柱广告牌的高度根据路面的高度而变化，在中国常用的高度一般为路面以上18米（从卡的顶部算起），由于考虑到广告效果，近年来（高立柱年）广告牌高度有逐渐增加的趋势，如上海地区较少使用18米高度，总高度为25米的高立柱广告牌很常见，有些甚至高达30米以上。结构形式见下图。

图1：高立柱广告牌上部结构和基本结构示意图高立柱广告牌上层结构和结构示意图。

品牌表面结构一般由焊接钢架和表面铁板组成，其作用是作为载体。

其设计要求满足结构强度、防雷、防腐等要求。

立柱是广告牌的表面支撑，其作用是将广告牌表面的重量和风荷载产生的倾覆力矩传递给基础结构，立柱的形式有钢结构等形式，目前主要采用单立柱结构，其设计要求满足结构强度、防雷、防腐要求。

柱的外径一般为1m~，壁厚一般为10mm~12mm。

高立柱广告牌上部结构需要定期油漆保养，上部结构的设计寿命应满足文件要求，上部结构主要为钢结构，结构设计寿命不应过长，一般不应超过15年。

上部结构设计和制造中的质量问题主要体现在以下几个方面：1）部分结构构件焊接不牢固，部分构件脱落；2） 油漆维护质量不达标，导致严重腐蚀，颜色难看；3） 品牌表面结构不合理或焊接不牢固，导致品牌表面变形；4） 卡面与立柱连接不牢固，导致卡面脱落；所有这些问题都发生在工程实践中。

4.高立柱广告牌基础设计与生产分析常用的中华人民共和国广告牌地基类型主要包括：自重式钢筋混凝土基础（包括钢筋混凝土板基础或钢筋混凝土桥墩基础）、截桩基础和人工挖孔单桩基础三种基础类型。

根据长期的基础工程设计和施工经验，作者在下文中分析了各种基础类型的安全性、可靠性和经济合理性，以促进高立柱广告牌基础设计的合理化进程。

重力式切割板基于重力式切割面板，包括切割板钢筋混凝土和钢筋混凝土桥墩基础，是通过大面积开挖（通常挖深2-3m），然后浇筑大体积混凝土，通过与立柱、钢筋混凝土楼板和上覆土连接的预埋件，通过重力抵抗下方的广告牌风。

这种基础的最大优点是简单、方便，不需要大型施工设备，因此被广泛使用，是目前高立柱广告牌的主要基础形式。

目前常用的基层尺寸为：6m×6m×3（或4）m、8m×6mm×2（3）m、12m×6m x 2m。

这种基础最大的缺点是使用的抗风能力小，非常不经济，基础成本昂贵，占地面积大。

目前采用这种形式的基础高立柱，最大的问题是：由于成本高，基础设计尺寸较小，其抗风能力一般不能满足协议的标准设计要求，抗风能力低，遇到强风时可能倾覆，2004年温州地区，大量高立柱主要是在台风这一基本类型的广告牌倾覆。

主要原因如下：1）基础造价高，业主难以接受满足设计要求的基础造价；2） 由于基础抗倾覆设计的计算涉及广泛的规范和知识，设计人员往往难以充分掌握风荷载计算、水浮力计算、基础抗风能力计算和基础承载力计算等知识。，导致设计计算中考虑的因素不足，基础设计不合理。

3） 基础设计不仅与广告牌区域的风荷载有关，而且与地下4层土壤特性密切相关，一般高立柱广告牌设计提供准确的岩土工程勘察报告，形成模式的基础，基础土壤的性质复杂，这也是基础设计不合理的主要原因之一。

4） 当前的设计通常基于过去的设计。过去设计的高立柱广告牌没有翻倒这一事实并不意味着它能够满足设计要求，因为任何设计都需要通过长期测试和一定的安全储备。

截桩基础截桩基础的结构主要通过提供抗拔和抗压工程桩来提供承载力，并通过桩顶的小尺寸钢筋混凝土截桩板产生扭矩以抵抗风荷载。

该基础形式的工程桩一般对称分布，工程桩数一般不少于4根。

目前常用的施工桩类型主要有：钻孔灌注桩和预制桩。最大的缺点是施工设备大，进出成本高，施工场地平整度高，工程桩的抗拔能力小，因此很少在工程中使用。

2005年，扩底伞形自扩锚桩弥补了这一缺陷，开创了截桩基础在高立柱广告牌基础设计和制造中的应用，具有广阔的应用前景。

伞形自膨胀锚杆是一种新型的抗拔基础形式，其原理是可以像伞一样折叠和伸展。该装置在折叠状态下锚固在土壤中，通过在土壤表面上拔出，锚固端部可以像雨伞一样在深远的土壤中伸展，从而提供巨大的抗拔和抗压承载力。

伞形自膨胀锚杆和扩底桩由于其独特的创造性、新颖性和实用性，其研究和应用成果已被《中国土木工程杂志》、《中国岩土工程杂志》等权威期刊报道。目前，它已应用于高立柱广告牌的基础。

伞式自扩锚桩施工机械重量轻，施工操作简单，适应性强，进出现场，施工周期快，单桩承载力高，因此工程造价低，在相同条件下，基础造价一般为板基础重量的40%～60%。

在上海等沿海风区、软土地基地区，广告牌的结构高度特别经济适用。

一般来说，单个广告牌桩基础的成本在30000到40000之间，抗风力矩可在~之间提供。

近年来，人工挖孔桩由于缺乏施工设备和工程造价较低，在北方硬土地区得到了应用。

这种基础类型一般包括人工挖孔桩，桩顶浇筑有承台，以共同抵抗风荷载，但这种基础类型通常是纯粹应用的，缺乏计算依据。

从事岩土工程的工程师一般都知道，单桩的抗弯矩承载力很低，单桩抗倾覆能力是不合理的设计原则，这种地基类型在北方硬土地区可以使用主要有两个原因，一是土壤强度高，另一是仅在风小的地区使用。

这种基础类型应具有严格的使用条件，在以下情况下不能使用：1）不能在软土地区使用，主要是因为一方面，人工挖孔桩不能在软土地区施工，另一方面，土壤强度低，人工挖桩的抗弯能力太小。

2） 它不能用于风力大的地区，主要是因为单桩不能提供足够的风弯矩。

3） 在高广告牌不能使用的情况下，主要原因是高广告牌抗风要求高，单桩抗倾覆能力不能满足设计要求。

5.结论随着高立柱广告牌年租金的增加，业主和用户的设计和生产质量和要求也在不断提高。高立柱广告牌的设计和生产正逐渐引起政府主管部门和工程界的关注。促进高立柱广告牌设计和生产过程的标准化和合理化。