广佛地铁客流增长揭开了广告创新的新序幕，这篇文章之后就可以清楚

广州-佛山地铁是中国第一条城际快线，也是广州至佛山铁路网的中心干线。这不仅为广佛地铁客流的改善创造了条件，也促进了广佛资源的进一步创新。

广州-佛山地铁的运营长度将从公里延长至27公里，在广州新建四个车站，并与广州8号线连接。平均日客流从开通时的10000人次增加到目前的10000人次（截至2015年10月的数据），2015年日均客流最高达到10000人次，同比增长5%。2016年后通段新车站正式运营后，全线平均日客流预计将增加至30多万人次，这将成为广佛山地铁运营升级的里程碑。

基于新资源的拓展和运营，广佛地铁致力于推动资源形式的创新和多样化。目前，广佛地铁已成功开发出创意包车、超轻盒子、创意贴纸等丰富的新资源。未来，广佛地铁广告将继续创新，不断开发更丰富、更具表现力的资源形式。同时，广佛山地铁WIFI项目也将进入试验阶段，广佛山市地铁将很快开启资源运营的新序幕。

最后，让我们来看看广佛地铁的运营情况：

后潼段二期工程（仰光站-李桥站）将与广州地铁2号线和3号线连接，预计2017年通车。

第一段（Qqilu站-Yangang站）已开通18个车站，连接广州地铁1号线和8号线，日客运量超过30万人次。

南延段（奎迪路站-新城东站）与佛山地铁3号线、6号线和广佛山环线相连，预计2016年底通车。