解读户外广告单立柱广告

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单立柱是一种格式，也称为擎天柱，是一种高射炮，通常位于公路两侧，主要是高速公路。它通常分为两张主卡和两张主卡片。

单立柱广告牌通常分为两种主要的卡片形式：双面卡片和三面卡片。其中两张牌由两张基本平行的牌组成。它们主要应用于单条道路的侧面，有些还考虑了车辆的视觉效果。一些双面卡的正面设置为小角度。三面卡主要用于道路交叉口。目前，常用的单卡尺寸单立柱广告牌主要为18m×6m，表面尺寸也有5m×15m和7m×21m。在设计面部尺寸时，应考虑当地城市的外观，例如标准城市街区上海。尺寸不得超过6m x 18m。单立柱广告牌的高度根据路面的高度而变化。中国常用的高度通常为路面以上18米（从木板顶部开始）。因为，近年来单立柱广告牌的高度已经逐渐增加，比如上海。目前，该区域的高度为18米，总高度为25米单立柱的广告牌更为常见，甚至超过30米。

单立柱广告牌上部结构主要由卡面和立柱组成。卡片的表面结构通常由一个带有钢型材的焊接钢框架和一个表面铁板组成，作为广告的支撑。其设计要求满足结构强度、防雷、防腐等要求。

柱子是地面支撑广告牌。其功能是将表面广告牌的重量和风荷载产生的倾覆力矩传递给基础结构。圆柱体的形状为钢框架结构。目前，主要结构是结构单立柱。要求满足结构强度、防雷、防腐要求。柱的外径通常为1m至12mm，壁厚通常为10mm至12mm。

单立柱广告牌上部结构应定期涂漆和维护。上部结构的设计时间必须符合广告批准文件的要求。上部结构主要由钢制成，结构设计周期不宜过长。通常情况下，不应超过15年。

设计质量和上部结构生产问题主要体现在以下几个方面：

2） 刷洗和维护质量差，导致严重腐蚀和颜色不好；

3） 板材表面不合理或焊接不牢固，导致板材表面变形；

4） 板材与立柱连接不牢固，导致板材坠落；

广告牌主要是户外广告牌，独立放置在道路、机场、车站和其他人多的地方。随着我国改革开放的深入，经济建设发展迅速，伴随着蓬勃发展。在单立柱广告牌的设计和生产中，对其形状、规模和效率的要求也越来越高。在满意的前提下，其结构和基础的安全性尤为重要。安全结构单立柱和实际效果可分为两个方面（单立柱。

基本类型目前使用的单立柱广告牌的基本类型为：自重钢筋混凝土基础（包括钢筋混凝土切割基础或钢筋混凝土墙基础）、桩切割基础和独立挖孔桩基础。

切割板基础，包括钢筋混凝土切割板基础和钢筋混凝土桥墩基础，通过大面积开挖（通常深度为2-3 m），然后将大量钢筋混凝土浇筑到凹陷部分和柱体中，自动恢复。广告牌飞机的风力由钢筋混凝土地板和上覆地面的重量抵抗。

这种基础的主要优点是简单、方便，不需要大型施工设备，因此应用广泛，是单立柱广告牌的主要基本形式。

目前的基本尺寸为：6m x 6m x 3（或4）m、8m x 6 m x 2（3）m、12m x 6m x2M。该基地最大的缺点是抗风性低、价格低廉、价格昂贵、占地面积大。

目前，单立柱广告牌基本形式设计中最大的问题是，由于成本高，基本设计尺寸小，风阻一般不能满足规范的设计要求，而且风阻很低，所以找风。你可以撤消它。2004年，温州大量（单立柱个）广告牌转向台风。这主要有四个原因：

1） 基本成本高，业主一般无法接受符合设计要求的基本成本；

2） 由于轧辊设计的基本计算包括广泛的规范和知识，设计者通常很难完全理解风重、水浮力、基本阻力、风和基础支撑能力的计算，这就需要考虑设计和计算。不充分的因素使基本设计不合理。

3） 基本设计不仅与广告牌所在区域的风荷载有关，还与基础底部的地面特性密切相关。一般设计单立柱广告牌很难提供准确的岩土工程研究报告，大多数基本类型都采用了，地基土性质复杂。可变性也是基本设计没有意义的主要原因之一。

4） 当前设计的基础通常基于过去的设计，因为单立柱广告牌的过去设计不会无效，这并不意味着可以满足设计要求，因为任何设计都需要长期测试和一定的安全储备。

桩基结构主要通过提供抗拉和抗拉工程桩来提供承载能力，扭矩由顶部的小型钢筋混凝土切割板抵抗。桩是工程桩的基本形式，通常呈对称分布，工程桩的数量通常不少于四根。这种基本形式的最大优点是它的抗风性。目前常用的工程桩主要有：钻孔桩和预制桩。最大的缺点是施工设备大，进出成本高，施工现场平整度高，工程桩的起重能力小。在工程中很少使用。2005年，上海自膨胀螺栓膨胀桩弥补了这一缺陷，开创了桩基在基础设计和生产单立柱广告牌中的应用，具有广阔的应用前景。

自膨胀式伞锚是一种新型的拉力基础。这个想法是，它可以像雨伞一样储存和伸展。设备以缩回状态锚定在地面上，并在地面上拖动。锚固端可以像雨伞一样在偏远的地面上打开，从而极大地抵抗张力和压力。

由于其独特性、新颖性和实用性，带自膨胀伞锚的膨胀桩已在《土木工程杂志》和《岩土工程杂志》等权威期刊上报道，并已在单立柱广告牌的基础上应用。

伞式自膨胀锚膨胀层施工工艺轻巧，施工操作简单，适应性强，进出场成本低，施工周期快，能力强，简单电池充电量高，工程造价低。相同条件下的基本成本通常是重量本身。切割板底部的40%至60%。

广告牌是上海等沿海风区，地基区域松软，结构高度高，特别经济。通常，单个广告牌桩的成本在30000到30000之间，并且可以提供抗风性。

由于施工设备低，施工成本低，近年来，人工挖孔桩也被用于中国北方的硬土地区。

这种基本类型通常需要手动挖掘桩并将其放在桩顶部，以共同抵抗风荷载，通常仅用于应用，缺乏计算基础。

从事岩土工程的工程师通常知道单桩的抗弯强度很低。采用单堆反倾销设计原则是不合理的。基本型主要用于北方的硬地地区。有两个原因，一个是地面非常坚固，另一个是仅用于微风区域。这种基本类型必须有严格的使用条件，在以下情况下不能使用：

1） 不能使用软土，主要是因为一方面，不能在软土上建造人工挖孔桩，另一方面，土壤阻力低，土壤阻力强。人工挖孔桩的挠度太小。

2） 它不能用于风能高的地区。主要原因是单个电池不能提供足够的风弯矩。

3） 最多不能使用，主要原因是最高的广告牌对抗风性要求高，单折纸卷的容量不能满足设计要求。

1.首先必须解决当地气候条件，科学合理的设计和施工方案。这是Optimus Prime质量保证的第一个条件。它可以实现主板、本地风压值、模拟雪压值、地震数据指标和计算机演示标准。

2、科学的施工管理制度。必须包括需要国家专业技术会计师的焊工和施工人员。在现场管理和施工过程中，质量管理和安全管理人员必须配备各种安全措施。工艺流程完全符合施工计划。

3.标准钢成分。目前，国家标准钢市场GB已经划分，根据国家标准设计的是设计图纸。在施工过程中使用国家标准材料代替国家标准材料将降低施工成本，质量也会降低。传统制造公司通常为钢材提供质量证书。

4.保险措施。自然灾害是不可抗力行为。自然灾害使损害最小化。我们必须考虑这个问题。对于自然灾害事故保险的特殊处理，所有问题都可以解决。

5.有必要采取必要的维护措施。包括传统的氧化漆刷，汉口的一般结构检查应消除隐患并应避免。

1、单立柱广告牌结构设计必须符合国际要求。

2，单立柱广告牌必须能够抵抗各种组合的载荷、刚度和稳定性以及结构应力验证。

单立柱广告牌钢结构的选择、布置和结构应便于制造、安装、维护和简化结构应力，并减少应力集中。

5.单柱结构广告牌必须根据结构和荷载建立可靠的支撑系统，确保安全和完整。

6.当广告牌物品的单独面板采用膜结构和膜结构设计时，必须符合要求的膜结构设计标准。薄膜织物与广告牌单柱结构之间的连接必须稳定可靠。

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