户外公交站媒体具有价值的广告媒介 别说你不知道哦!

新媒体的出现似乎使我们在这个时代谈到了“准确性”和“相互作用”。似乎只有正确的和互动才是沟通的本质。

事实上，传统媒体仍然起着重要作用，信息的快速传播和品牌的快速构建具有比新媒体更为优异的优点。

户外媒体一直被称为“第五媒体”，但毫不夸张地说，户外媒体的市场规模仅次于电视、报纸，最大的是第三媒体，因为它比最近流行的网络媒体的大小还要大。

城市公共交通系统迅速发展，公共交通和强大的视觉冲击使当地广告媒体的领导者公共汽车室外广告在城市室外媒体中发挥着重要作用。

昆明出现了一个名为“围城”的公交车站广告系统，其商业价值和普及价值逐渐得到广告商的认可。

城市媒体稀缺的资源户外媒体的商业价值和普及价值不再需要证明，世界500强企业和国内500强企业都非常重视户外媒体的部署，户外媒体作为品牌传播的载体发挥着大致的作用。但是现实是，各大城市的户外广告数量正在大幅减少。中国媒体大学广告补给学院院长黄胜民教授告诉记者们，北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、深圳大学生运动会等国际大会的举行，使一线城市的户外卡数量急剧减少，因此在北京、上海和广州的这些城市看不到引人注目的户外广告。

”政府为了需要城市形象和整体规划，大力拆除了城市地区的户外广告，城市机场高速公路上的户外数量也大幅减少。

”黄胜民类似于北京、上海、深圳等一线城市，近年来昆明城市的户外道路招牌被拆除，云南首选广告公司总经理王朗告诉记者们，昆明城市建设的发展必然意味着户外广告空间的压缩，大型广告牌在城市中消失是必然的趋势。

将来只有公交广告和个人户外led广告在城市里可见。

”据我们估计，昆明的户外广告规模约为4亿，没有拆除这张大型户外卡，目前只有2 . 5亿韩元。对传统户外广告运营机构产生巨大冲击，公交车站信息亭广告没有任何冲击。全昆明的候车室广告约达5000个。

”王朗说。创造“围城”的传播效果大型户外广告牌适用于品牌描述性广告，传递的信息相对简单，主要充当一个品牌提示。

公共汽车站候车室的广告在城市里密集得多，因此更适合在昆明等首都传播5000多条信息。

”从媒体的角度来看，衡量一种媒体的业务价值主要是衡量观众的价值和观众接触媒体的深度。至少5个评估指标：媒体用户数、观众质量、媒体接触频率、接触时间、观众稳定性。

”黄生民教授强调。

和公共汽车站广告的传播价值就在于观众的数量和接触频率。以昆明巴士候车室的广告为例，5000则广告能复盖320多万个城市人口的80%以上。也就是说，最多可以复盖250万人；第二，广告必须以一定的频率、6次以上的频率传播，才能唤起观众的关心和记忆，而等待广告分布在市中心的每个公共汽车站，因此公民在一周内至少可以接触到多次候车场广告。

公交车站广告的传播价值在于广泛的复盖范围和高频接触，这使新产品成为快速炸毁当地市场的强大武器。

区域市场的快速爆破许多广告商在推出区域市场时，首先考虑采用当地广播公司和大都会，但忽略了区域室外广告媒体。事实上，代表公交车站的室外广告媒体不仅可以“飞翔”和“着陆”，还可以快速启动当地市场。

黄生民教授告诉记者们，由于公交车站的候车队大部分位于商业街、生活空间，所以广告的传播更适合于信息服务价值内容，例如商业企业的促销广告、汽车新型号的推出广告、房地产的新市场推出广告，以及国家品牌进入当地市场的部分产品广告。

这些广告内容与周围观众的生活要求更加紧密地结合在一起，如果结合了一些地面宣传活动，则传播得更好。实现“围城”普及的模式有两种。或者，昆明益阳等大众媒体找到并运行在城市各地拥有大量公共交通候车场媒体资源的公司，节省时间和精力，大量购买，价格低廉；显然，根据自己的需要找很多执行公司挨家挨户交谈，耗费大量的时间和精力，价格更贵，第一种模式是最好的。

此外，候车广告的性价比优于电视广告和报纸广告，每周支付500多韩元，推出1000个招牌，每周预算50多万韩元，而大都会广告的有效期为每个半版10万韩元以上，一两天。

户外候车场广告形式也相对多种多样，可能适合以品牌提及、品牌名称和徽标为主，以构建品牌内存的目的、产品和促销型广告、产品信息和服务信息内容为主，推出新产品市场和发布各种假日促销信息。