地铁隧道区间内led广告是怎么实现的

如今地铁广告也是备受商家的喜爱，很多商家都希望在地铁这个人流量巨大的地段投放广告，如今地铁广告种类非常多，比较如今比价吸引人眼球的就是LED广告，今天我们就来为大家介绍地铁隧道区间内led广告，全面介绍地铁隧道区间内led到底是如何实现的

目前地铁隧道里的“动画广告”有两种，一种是一片片的静态LED显示屏，在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度，在列车高速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。

我们知道人的眼睛会把24帧/秒的画面看成是连续的，因此这个原理你看到的动画片、电影差不多。

另一种更加奇妙。

在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器，每个发光器高度近1米，上面分布着近600个LED作为一列像素，两个发光器之间间隔约米。

这种“动画”要设置在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理(1/24秒)可以形成动态的画面。

就形成了和电视类似的帧扫描的效果。

如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。

这种光棒的动画广告造价更低一些，只要根据事先设置好的程序，在固定的时间内每条光棒的不同部分点亮不同的LED就可以了，不过画面的色彩的复杂程度显然不如由静态LED图像组成的真正“动画广告”，现在基本上都是静态LED连续动画那种了。

值得一提的是，你看到动态广告时，基本在列车匀速行驶的路段，因为只有这样，才能保持图像稳定。

我们不难想象，如果车开慢了，某根光柱还没进车窗就开始变换阵列，它就会超前于之前那根光柱，造成画面整体右移。

同理，车开快了，画面会整体左移;因为地铁速度并不是绝对的匀速，所以你会发现画面在左右摇摆。

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