为您分析国内公交广告发展现状及趋势 也要了解!

上一篇文章中，小篇和各位也说明了广告媒体的重要性，随着市场经济的发展，公交车成为主要交通工具，城市公交系统也随着我国经济和人口的发展迅速发展，而公交广告也占了无限的份额，公交广告比其他媒体广告有什么优势？如何进一步规划城市公共交通广告的良好发展，下面广告公司分析一下国内公共交通广告的发展现状和趋势。

bus广告与其他媒体广告相比，具有显着的优势，包括成本节约、广泛的观众、高频率和良好的效果，从而成为许多公司占据市场的媒体。但是现在大多数城市的公交广告不令人满意，过于耀眼的身体广告设计会给城市环境带来一定程度的“色彩污染”。庸俗的坏医院广告随处可见城市形象，以及对青少年的不良影响；制作水平粗糙，美感不强烈。

I，公交系统广告的定义和分类

本文中介绍的公交系统广告是交通广告的一个分支。交通广告是利用公交车、火车、地铁、船、飞机等交通工具传播信息的广告，属于户外广告。公共汽车系统广告特别是指利用公共汽车及其乘客等候网站传播信息的广告类型。总线系统广告-站点广告和逆向广告、外部媒体-车身广告、内部媒体-汽车内部广告等区域可能会有很大差异。

第二，公共交通系统的发展和现状

以长沙市为例，解放前夕，长沙市是一个人口超过一百万的大城市，但公共交通工作却非常落后。新中国成立以来，武汉公交车发展速度快，并且经历了很多困难。到2010年，长沙公交系统共有大约7000条公交线路和280条公交线路。作为公交车的从属产业，长沙公交车广告也享受着公交车系统的繁荣，茁壮成长。但是长沙市公交广告的整体评价不高。我们可以总结长沙公交系统广告的一般问题主要反映在以下四个方面：

1.公交系统广告的内容是商业化的。

公共交通广告是城市精神文化的外表，必须满足社会主义精神文明建设的要求。因此具体来说，公交广告内容要真实、积极、健康、创新、突出产品的特点，避免千篇一律的明星效果和讽刺的挖苦声，以免误导公众的审美取向。但是今天长沙巴系统广告中，商业广告占大强酸，公益广告少。

2.公交系统广告的质量不高。

现在长沙公交广告的制作无论是车身广告还是平台广告，大部分广告的质量都不高，是创造性的，尤其是一些当地企业制作的广告基本上是说教和说服型为主，僵硬而勉强。许多医院广告也以美女明星、权威专家、温馨的护士为主人公，宣传医院优秀的环境和低廉的价格，创造力、水平和宣传效果也一般。

3.有一些粗俗的公共汽车广告。

泛滥的恶性广告也可以说是这个阶段长沙巴士广告的毒瘤，这种广告主要以部分民间小医院广告为主。如果你注意的话，你会发现平台广告和手机电视广告也不是麻烦的展示和播放广告，而是主要以医疗性病恶意利用广告为中心。这些广告的制作人只顾眼球和商业效果，但不考虑乘客的心理感和社会影响。有些广告鼓吹少数人不健康的精神、低级嘲弄、庸俗的内容，甚至色情作品和错误的指引。

4.公交系统广告缺乏有效管理。

以长沙为例，我市公交广告产业缺乏正当的产业规范和长期的政策指导，所以一开始就处于不统一的自发状态。政府和企业之间的不平衡、信息不对称性、无缝渠道等同时存在的情况下，政府总是要整顿全面，经营规范以后，经常要修改为政策早令席。各部门之间缺乏协调和沟通，各自设立，部门利益与地区利益之间的关系不可避免地会导致大众广告数量增加和质量下降的恶势。

3，国内公交广告发展趋势

公交广告现存现象是我国大部分城市公交广告中存在的问题，我认为对我国公交车上存在的普遍问题，可以从以下方面改善：

1.强化广告的创造性联系，重点发掘情感诉求广告。

坐车或等车是焦急的事。而且，因为同事很多，在这样的环境下，乘客们通常会忧郁烦躁，情绪不稳定。因此，他们更喜欢听或看更容易、更温暖、更有创意的广告，尤其是标题概念。这种独创性的广告不仅使乘客们记住广告内容和广告产品信息，还使乘客和广告感性。

2.制作本地化的私人巴士广告。

在当今社会，作为可在城市中移动的户外广告媒介，城市公共交通广告不仅反映了城市的整体文化风貌，还成为了老百姓解读城市传统历史和地方文化的最生动的教科书。象长沙市一样，香楚文化是一个丰富的城市，因此在设计城市公共交通广告时，可以应用独特的京秋文化个性的视觉象征，创造更具地域个性的公共交通广告。

3.加强政府管理，坚决禁止不良庸俗的广告。

找到更好、更合适的开发方法是政府和行业都在考虑的问题。以市场和需求为主的多元化经济格局会导致公交广告多样化的发展。单纯地参考强制清洁或别人的模式会破坏公共交通广告通过竞争升华的方法，妨碍公共交通广告的健康发展。