全国航空高铁一体化的12个枢纽机场 此文看后便可一清二楚!

过去10年，我国面貌改变最大的交通出行方式，非火车莫属。

横空出世的高铁不但一改铁路陈旧缓慢的形象，而且凭借快捷准点的优势，直逼有几十年发展史的民航运输!市场上一直存在着这样一种理念：500公里以下的短途出行，乘机过程太为繁琐，公路和铁路/高铁占明显优势。

而1200公里以上的长途出行，铁路/高铁旅时太长，而高铁也价格不菲，民航占优势。

500-1200公里的中短途出行，便成为高铁和民航的必争之地。

我国的机场和新修的高铁站很多，几乎达到了遍地开花的地步，由于民航与高铁各有胜场，人们在出行中需要在二者之间中转出行，即使部分城市通过地铁和其它公共交通方式将两者建立了直接联系，但有时还是觉得不方便，若高铁、航空与城市交通结合于一体，是不是一种进步 于乘客而言，换乘方便，体验感更好，真正发挥了各类交通工具的协同效应。

在中国第一个作出这种尝试的航空枢纽，是上海虹桥交通枢纽中心。

上海虹桥交通枢纽为不同距离的游客提供了一个方便快捷的换乘平台，虹桥枢纽的成功模式，已经为全国各大机场效仿对象，根据排名帝统计目前正在使用或已经开始施工的航空高铁一体化枢纽共有12个，除了上海虹桥，石家庄正定机场、长春龙嘉国际机场、武汉天河机场、苏南硕放机场，也是已经开始运行的高铁机场一体化枢纽，今年预计能够投入使用的为北京新机场和青岛胶东国际机场。

其它象合肥机场、长沙机场的高铁还在规划中，还没有进入施工环节。

上海虹桥国际机场(已使用)从上空看上海虹桥交通枢纽上海虹桥国际机场，位于中国上海市长宁区，距市中心13千米，为4E级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。

截至当前唯一个已经使用的高铁机场一体化枢纽。

高铁线路：上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。

武汉天河国际机场(已使用)武汉天河国际机场，位于中国湖北省武汉市黄陂区，距武汉市中心25公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。

高铁线路：汉孝城际铁路，又名武孝城际铁路，始自汉口站，终到孝感东站，于2016年12月1日通车。

设计速度汉口站-天河机场站200km/h(预留250km/h条件)，天河机场站-孝感东站250km/h。

石家庄正定机场(已使用)石家庄正定国际机场，位于中国河北省石家庄市正定县，距市区32公里，为4E级民用国际机场，是京津冀城市群的重要空中门户、北京首都机场的备降机场、区域航空枢纽、中国北方重要的国际航空货运中转基地。

高铁线路：京广高速铁路高正定机场站，已开通。

长春龙嘉国际机场(已使用)长春龙嘉国际机场，位于吉林省长春市九台区，距长春市中心约32公里，为4E级民用机场，是中国东北地区四大国际机场之一，东北亚航空枢纽门户，东北亚区域重要的航空交通枢纽，干线机场。

高铁线路：长珲城际铁路，即长春市到延边州珲春市的高速铁路客运专线，当前运行速度200公里每小时，设有龙嘉火车站。

苏南硕放国际机场(已使用)苏南硕放国际机场位于中国江苏省无锡市新吴区，距离市中心直线距离公里，为4E级民用国际机场。

高铁线路：沪宁城际铁路由南京站至上海站，运行速度为350千米/小时，设有无锡高新区站，距离机场仅有3公里。

北京大兴国际机场(机场高铁建设中)北京新机场已经接近尾声北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。

(2040年)按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。

预计今年年底启用。

高铁线路：京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，设计速度为350公里/小时，2020年投入使用。

北京廊坊城际铁路规划有新机场站，设计时速200公里。

青岛胶东国际机场(机场建设中)青岛胶东国际机场位于青岛市所辖胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约39公里。

建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。

预计今年通车。

高铁线路：济青高铁穿过机场并设机场站，济青高铁已经通车。

成都天府国际机场(机场建设中)天府国际机场效果图成都双流机场广告l成都天府国际机场位于成都高新东区简阳芦葭镇。

机场临近国家级新区四川天府新区，距离成都市中心天府广场，是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将负责成都出港的全部国际航线，将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。

2016年5月27日，机场全面开工建设，一期工程计划于2020年12月28日竣工。

高铁线路：成都至自贡指的就是成都到自贡高铁，全称是“成都—天府新机场—自贡高铁项目”，这条高铁穿越了成都、资阳、内江、自贡4个城市，正线建筑长度为公里，设计时速350公里/小时，是蓉昆铁路的一个重要组成部分。

天府国际机场通过成渝高铁成都新机场联络线与成渝高铁联通。

北京首都国际机场(高铁建设中)北京首都国际机场广告，距离市中心25公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。

高铁线路：北京廊坊城际铁路，设计时速200公里，以首都机场T3航站楼为起点。

济南遥墙国际机场(高铁建设中)济南遥墙国际机场，位于中国山东省济南市东北方向的历城区，距市中心30公里，为4E级民用国际机场，是中国重要的入境门户和干线机场之一。

高铁线路：济滨城际铁路设有济南机场站。

2018年开工建设，2020年建成通车。

福州长乐国际机场(高铁建设中)福州长乐国际机场，位于中国福建省福州市长乐区距离福州市中心约45公里，为4E级民用运输机场，是福建省主要的国际机场，是中国华东地区重要的航空国际口岸之一，中国东南沿海最繁忙机场之一，也是重要的航空客货集散地。

高铁线路：福州至长乐机场铁路线路，全长54公里，其中与福州至平潭铁路共线33公里，按铁路Ⅰ级双线电气化、时速200公里标准设计建设，2018年10月环评通过。

上海浦东国际机场(高铁建设中)上海浦东国际机场，位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。

高铁线路：上海东站是沪通线、北沿江高铁上的重要车站。

沪通快速铁路，是一条连接上海市与江苏省南通市的高速铁路，设计时速200公里，目前已开始建设。

北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，至上海东站，目前已开始建设。

上海东站与浦东国际机场相邻。