户外高速路单立柱广告牌的加固方法解答

单立柱广告牌作为一种传统的广告载体，一直以来，以其经济价廉、设置方便、效果好等优点，受到广告主的喜爱。今天找天识广告,小编就针对这个问题来给大家做详细的介绍。

为强化其向公众传递信息的功能，单立柱广告牌多设置在高大建筑物的顶部，繁华商业街区，主要交通干线、通道的两侧，以及临街店铺的墙体上。

这些位置大多处于或邻近人口稠密的区域，因此，在安装制作单立柱广告牌时，对其安全性也提出了更高的要求。

由于单立柱广告牌受各地气候及天气状况等环境因素的影响较大，存在着诸多的安全隐患。

广告牌多为钢结构，早在2003年7月，中国工程建设标准化协会就颁布了《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS148：2003。

以下简称《规程》)，对户外广告的安装与维护进行了详细的规定与说明。

《规程》认为：导致单立柱广告牌成为有两方面的原因：一是广告牌地基失稳，二是钢性架构的老化与脆裂，并对地基的加固纠偏，钢结构的加固与维护进行了详尽的论述，现将有关内容介绍给大家，以备相关施工单位查询。

地基失稳原因及加固、纠偏方法

通常把支撑高速公路广告的承载物称为地基，落地式广告牌以土体或岩体作为地基，又分为人工地基和天然地基;楼宇广告牌与墙面广告牌则以楼顶结构和墙体结构作为地基。

对单立柱广告牌而言，地基的设置至关重要，它直接关系到单立柱广告牌正常使用。

常见的广告牌基础工程事故多由以下原因造成：地基承载力不足导致地基失稳;地基土质过软，长期受负后产生地基倾斜;周边地质环境的改变，导致地基土体膨胀或收缩变形;墙面广告牌的支座松动、损坏;外力因素(包括大风、野蛮施工等)造成的楼宇广告牌的不均匀沉降。

基础工程事故的发生主要由于勘察、设计、施工不当或使用环境改变而引起的。

出现地基失稳现象之后，应及时对单立柱广告牌地基础进行加固与纠偏，在确定实施方案之前，应做好以下几项调查工作：(1)查清地基所在区域的土质、水文情况;

(2)查阅原始资料，了解广告牌地基形式和受力状态，以及设计承载量;

(3)对广告牌施工过程中使用的建筑材料质量、施工期间的天气状况，以及整体广告牌的施工质量进行勘查;

(4)调查广告牌使用期间周围环境的变化情况，如市政设施的修建、附近建筑的开工，地下水位的升降和地面排水系统的变化等。

搞清了单立柱广告牌地基发生失稳的症结所在，就可以在此基础上，制定行之有效的加固与纠偏措施。

目前，对单立柱广告牌地基加固的方法主要有以下几种：

(1)基础扩大法：通过设置混凝土围套或钢筋混凝土围套，增加广告牌底部基础的面积，改变因广告牌基础底面积偏小、承载力不足而产生的地基不均匀沉降。

(2)坑式托换法：直接在被托换基础下挖坑后浇筑混凝土。

(3)桩式托换法：采用在广告牌基础的下部或两侧设置静压柱、打入桩、灌注桩等各类桩来进行基础加固的方法。

(4)灌浆托换法：将化学浆液均匀地注入地基中，通过这些浆液把原来松散的土质或裂缝胶结固化，以达到提高地基承载力，防水抗渗的作用。

纠偏就是采用人为的手段使已倾斜的地基进行反向倾斜的操作，以达到矫正单立柱广告牌倾斜的目的。

常用的单立柱广告牌地基纠偏的方法有以下几种：

(1)迫降纠偏法：在单立柱广告牌基础沉降多的一侧面采取阻止下沉的措施，而在另一侧采取迫降措施。

迫降方法包括：加载钢锭或石块、修建悬臂梁、掏土迫降、注水纠偏等。

(2)顶升纠偏法：在倾斜广告牌基础沉降大的部位，通过调整广告牌各部分的顶升量，使其沿某一点或某一直线作整体平面转动，以达到恢复原位的目的。

钢性架构的维护与加固

由于钢材的强度高于常见的其他工程材料，因此单立柱广告牌的主体支撑架构通常都以钢性材料为主。

而钢性材料在露天环境中，受气温、湿度、有害物质等因素的影响，极易被氧化而引起锈蚀，严重的锈蚀可使钢性构件抗荷载的能力大大降低;钢性材料具有良好的韧性，但在长期负载或低温状态下，钢性材料也易产生脆化和断裂;加之在单立柱广告牌的设计构筑过程中，在局部甚至整体稳定性上有缺点;或在使用、维修、改装过程中因螺栓松动、超载、外力冲击等导致整体失衡;另外，使用劣质钢材构筑单立柱广告牌的主体结构;不考虑其负载能力，随意在广告牌上焊接其它钢板件等都会造成严重的后果。

钢性架构的日常维护应注意以下几点：

严格选材。

要选择钢材时，要对钢结构所用钢材的化学成份、机械性能进行测试，并对钢材的外观进行检查，弃置有裂纹、锈斑和***等缺点的材料。

谨慎施工。

在广告牌的构建过程中，应避免对所使用钢材的外表进行损伤，对关键的受力部位，禁止打孔和焊接。

定期检测。

在广告牌投入使用之后，应定期对其安全性进行检查，及时发现并更换受损、老化的构件。

若主构件出现较严重的老化或损伤，应考虑采取加固措施。

注意防腐。

**常用的钢材防腐措施有：在钢材表面涂刷油漆，或在构件表面喷镀金属保护层;不同金属接触也会造成腐蚀，若构建中使用了不同金属材料，应对其接触面进行绝缘处理;另外在设计时，还应注意材料的放置，避免钢材凹槽朝上造成积水而引起材质锈蚀。

当单立柱广告牌钢结构物存在设计缺点或受外力损伤，影响其牢固性时，应及时对其进行加固。

钢结构的加固方法很多，总结起来主要有以下几种：

加大受力截面。

这种方法用于广告牌支撑物、节点钢板的加固，可提高构件的承载力，但也会增加广告牌自身的重量和造价，在使用上有局限性。

外加预应力拉杆或撑杆。

这种方法可提高构件承载力，增大其抗裂性。

由于这种方法改变了原整体结构的受力分配，因此实施时应做详细的力学计算。

增设支点或托架。

这种方法可减小构件的承力跨度，降低钢性结构内部的受力负荷，减缓材质的老化与变形。

多适用于广告牌的扩建。

增补支点。

采用增加支座底板与增补化学膨胀螺栓或种植钢筋数量的办法，可增强广告牌整体结构的稳定性和安全系数。

灌浆法修补裂缝。

使用压送设备将化学浆液灌入结构裂缝进行修补。

灌入的化学浆液能修复混凝土裂缝，防锈补强，提高构件的整体耐久性。

通常使用在广告牌地基与联接钢板之间的加固中。

粘结剂加固法。

这是一种把钢板粘贴在构件外部的加固方法。

具有操作简便，施工周期短，占用空间小，几乎不改变构件外形等优点。

通常用于楼宇广告牌支座的承载加固。

以上内容是找天识广告,小编为大家精心整理的详细介绍，希望能给你带来帮助。